廣西路建工程集團有限公司(簡稱“廣西路建集團”)始建于1959年，現(xiàn)為中國500強企業(yè)廣西北部灣投資集團有限公司的直屬核心企業(yè)，注冊資本10.118億元，資產(chǎn)總額近300億元。擁有公路工程施工總承包特級資質(zhì)、港口與航道工程施工總承包壹級、市政公用工程施工總承包壹級、建筑工程總承包壹級以及公路行業(yè)設(shè)計甲級等各類資質(zhì)50余項，連續(xù)9年在全國公路市場綜合信用評價取得AA級，年施工生產(chǎn)能力可達300億元。
廣西路建集團擁有9家直屬企業(yè)，員工2800多人，中高級職稱近1400人。經(jīng)過65年改革發(fā)展，現(xiàn)已發(fā)展成為具備投建營一體化運作的大型綜合建設(shè)投資企業(yè)，以工程建造施工為主責主業(yè)，協(xié)同發(fā)展投資運營、設(shè)備運營、鋼結(jié)構(gòu)制造等業(yè)務板塊。
廣西路建集團業(yè)務范圍遍布全國20多個省市自治區(qū)和越南、孟加拉國等東南亞國家，累計建設(shè)高速公路路基、路面總里程4600多公里，建設(shè)了河都高速、賀巴高速、欽北改擴建、大憑高速、信雄高速等品質(zhì)工程，黑色瀝青路面施工技術(shù)達廣西一流、國內(nèi)領(lǐng)先。
廣西路建集團聚焦“智能、品質(zhì)、快速、綠色”四個建造目標，不斷提升橋梁建設(shè)水平，累計建設(shè)大中型橋梁900多座、隧道100多座。承建世界最大跨徑公路預應力混凝土部分斜拉橋——培森柳江特大橋，世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋——飛龍大橋，特長隧道——崇愛高速觀音山隧道、那平高速平孟隧道等一批重大工程，在橋梁、隧道建設(shè)領(lǐng)域提供“路建智慧”、形成“路建方案”。
經(jīng)過多年的實踐和發(fā)展，廣西路建集團形成了產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢，掌握高品質(zhì)瀝青路面、波形鋼腹板橋梁智能建造等一批核心技術(shù)。榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎、公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎、中國鋼結(jié)構(gòu)金獎、中國建筑工程裝飾獎、廣西“真武閣杯”獎等重量級獎項90余項；立足高精尖特工程積極開展“產(chǎn)學研”合作、科技攻關(guān)，擁有國家級和省部級工法、國家專利300余項；榮獲中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會科學技術(shù)進步獎，廣西科技進步獎等省部級科學技術(shù)獎10余項；主（參）編行業(yè)、地方標準16項，主持部級綠色科技示范項目1項。
路通天下，建樹八方！站在新發(fā)展征程上，廣西路建集團將持續(xù)發(fā)揚“守正創(chuàng)新 敢做善成”的企業(yè)精神，朝著“成為國內(nèi)一流的綜合交通工程承包商”奮斗目標，大步向前，為建設(shè)新時代壯美廣西、推動“交通強國”戰(zhàn)略作出新的更大貢獻。
（2024年9月）
世界最大跨徑公路預應力混凝土部分斜拉橋——培森柳江特大橋
世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋——飛龍大橋
已建成的世界最大整體提升跨徑和噸位的鋼管混凝土拱橋——平陸運河舊州特大橋